Wie wäre es denn, nicht ein generelles #Tempolimit einzuführen, sondern dynamische, die sich der Verkehrs- und Umweltbelastungssituation anpassen? Technisch kein großes Problem, inhaltlich sinnvoll, vermutlich sehr viel höhere Akzeptanz und Ende dieser ewigen Diskussion.
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Ich weiß, dass es das gibt (auch wenn es technisch sicher verbessert werden könnte). Warum aber wird nicht das gepusht? Es ist sinnvoller und leichter durchzusetzen als ein generelles Limit. Zur Kostenreduktion lassen sich sicher Synergien z.B. mit Maut finden.
Jan 24, 2019 · 5:03 PM UTC