Die Lösung? Keine Ahnung, vielleicht … wenn Autos generell registriert würden … man könnte ja dann vielleicht so eine Art Kennzeichen außen anbringen …
Dabei geht’s mir gar nicht um E-Mail, wenn die Menge lächerlich gering ist, kann man mit so was ja starten … aber wie kann man überhaupt glauben, dass so etwas für jede Stadt einzeln sinnvoll und praktikabel ist?
In Düsseldorf dürfen Elektroautos demnächst kostenlos parken: Coole Sache!
Dazu müssen sie sich per E-Mail beim städtischen Umweltamt registrieren:
Wer bitte kommt auf eine derart schwachsinnige Idee?
What is often missing, or glossed over, is the fact that MacKenzie Bezos helped her husband start his historic company, and worked at Amazon with him for years. wired.trib.al/zsqW1Rh
KOSTENLOSE deutsche Übersetzung der Domain-driven Design Reference von Eric Evans. Übersetzt von @bitboss@multebaerr, Christian Stettler und mir. Danke an @ericevans0 für die liberale Lizenz und die Unterstützung!
bit.ly/2D4ZziR
Bluetooth-Verbindungsprobleme, zweites Gerät zum Rumtragen spricht für mich gegen Komfort. Ich bestreite nicht, dass das sicherer ist, aber zweifle an der Akzeptanz. Wer das in Kauf nimmt, handelt sicher richtig. So wie der Tor-für-Alles-User.
These: Die meisten Normalbenutzer profitieren von dem Rat, für private Daten lieber WhatsApp als E-Mail zu benutzen, deutlich mehr als von einer Empfehlung, Signal oder Threema statt WhatsApp zu benutzen. (Thread 1/5)