"Stehzeuge" mit Batterien helfen: Wenn 20% der Elektroautos bidirektional sind, könnte das 2025 die Spitzenlasten im Stromnetz um 5% reduzieren = dann muss 5% weniger Leistung zur Verfügung stehen = weniger teure Importe oder Hochfahren von Kraftwerken. watson.ch/digital/wissen/408…

Aug 29, 2023 · 10:03 AM UTC

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Replying to @bglaettli
Bis die Steuerung funktioniert sind wir bei einer verdchwindend kleinen Menge an Speicher. Der Softwareaufwand ist exorbitant, wenn man es für etwas anderes als privat nutzt.
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Glättli und seine Grüne Horde sollten das Denken anderen überlassen.
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Wie werden sich die Hersteller mit der Garantie verhalten?
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Und wann sind die Spitzenlasten? Und zu diesen Spitzenlastenzeiten sollen die Fahrzeuge am Netz hängen? 😂😂😂 ah ja… wenn Ideologie Hirn frisst, kommt so ein Schmarn dabei raus.
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Klar und wenn man das E Auto geladen hat für eine längere Fahrt ist der Akku max bis 80% geladen. Wenn er dann stehenbleibt ruft er dann die Grünen die stoßen ihn dann die fehlenden 20%. Können Sie auch was zu Ende denken oder fehlt Ihnen dafür etwas Intelligenz.
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Witz des Tages. Und am Morgen geht's mit der ÖV zur Arbeit.
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... sagt der Physiker ... 😗
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Ich will mein Auto fahren und nicht aus Batterie benutzen! Was für einen Oberstuss lässt ihr da raus 🤔🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️
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wenn die markt einschränkungen fallen und eigentlich bidirektional fähige autos das auch dürfen!
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Hey Glättli, ihr seit doch gegen alle autos, ob verbrenner oder elektrisch, also was soll der kommentar. Ausserdem ist schon lange bekannt das emobile als speicher genutzt werden kann, aber wie geschrieben, ihr seit dagegen.
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