das passt als nachkriegs geimschafts partei nppd haben sie es vorher eteignet und nun schreiben sie es sich auf privat um,haben sie bei immobilien und industrie auch schon gemacht!!!! aber es gibt keine nazis sondern eine mittelstands demokratie

Man kann sich auch Länder anschauen, wo das mit der Bahn besonders gut klappt. Die besten hier sind China und Schweiz. Beide nicht privatisiert. Mehr Privatisierung führt zu Einsparungen und damit zu mehr Problemen.

Gründe endlich #DeinePartei und ich werde dabei sein.

Man muss nur schauen, wie das Thema in Neuseeland gelaufen ist! Erst privatisiert, dann kaputt gespart & dann teuer wieder verstaatlicht um die (dann noch erheblicher) marode Infrastruktur auf Staatskosten wieder einigermaßen herzustellen!

Nach der „Wirr“olgien nun die Wirtschaftsexpertin.

Das ist vollkommen richtig, Frau #Wagenknecht. Auch Fachleute sehen es so, dass Netz+Betrieb verbunden sein müssen. Eine #Zerschlagung der #Bahn bringt uns englische Verhältnisse. Stichwort Paddington!

Sie verbreiten schon wieder Erratisches

Wettbewerb funktioniert bei Infrastruktur nicht. Bereits jetzt unterbieten sich private Streckenbetreiber gegenseitig, durch Niedriglöhne und knapp kalkuliertem Personal. Folge: Schlechter Service, Unpünktlichkeit, Zugausfälle. (DAS sollte ein Kernthema der Linken sein!)

Wann immer die Bahn kritisiert wird, heißt es von Linken: "Die Bahn ist privatisiert, deshalb ist die ja so schlecht". Könnt Ihr Euch mal einigen, was da offizielle Linie ist? 🥺

Wäre der Staat für das Streckennetz verantwortlich und der Betrieb privater Natur, sehe ich da gute Möglichkeiten. Verkehrsbetriebe zahlen für die Nutzung der Strecke und verdienen mit der Personenbeförderung. Mal grob umrissen.