Replying to @SWagenknecht
Das Planfeststellungsverfahren dieses Vorhabens dauert sicherlich 35 Jahre. Also müssen wir uns aktuell gar keine Sorgen machen.
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Was wäre Ihr Vorschlag? Fluglinien sind auch privat.
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Replying to @SWagenknecht
Mit dem bahnunternehmen muss etwas passieren, da sich dieses nicht mehr auf das Kerngeschäft konzentriert sondern damit seine staatlichen Zuschüsse anzulegen. Meistens nicht gerade gewinnbringend. Vielleicht ist die Idee mehr Konkurrenz auf der Schiene zu…
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Replying to @SWagenknecht
Ja und Nein... Ja dann aber alles und nicht nur die Sahnestücke wie jetzt "die Bahn" fährt ja immer noch auf Steuerzahlers Gleisen... Aber lieber nein, weil ich immer noch der Meinung bin... Das solche Sachen nicht in Wirtschaftlicher Hand gehören... Genau so wie Energie und Kra
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Replying to @SWagenknecht
Von Politikern, die kaum mit Bus oder Bahn fahren und wenn mit Freifahrschein, erwarte ich keine Verkehrswende. Deutschland bleibt Autoland, auch mit den Grünen.Die dürfen stattdessen 3 Bäume mehr pflanzen.
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Der "Irrsinn" an der Sache ist wortwörtlich zu nehmen: die Deutsche Bahn ist eine AG und damit, wenngleich der Bund Aktionär ist, bereits privatisiert worden.
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Ja, Sarah, das stimmt wohl. Teilweise vertrittst du immer noch linke Standpunkte. Aber was da sonst von dir kommt, geht eher in die andere Richtung. Entscheide dich mal für links oder rechts, bevor du die Linke noch mehr spaltest, und zwar zeitnah!
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Die Rede ist von zerschlagung der DB.Die DB soll in zwei unabhängige Gesellschaften zerschlagen werden. das Schienennetz soll vor allem dadurch ausgebaut werden, und die DB soll mehr Konkurrenz bekommen da auch flixtrain dann mehr schienen befahren darf.
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Haben die ganzen Verstaatlichungen in der DDR ihnen keine Lehre beigebracht?
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Jetzt zeigen die #Gruenen ihr wahres Gesicht : Neoliberal bis ins Mark. Keine Vermögenssteuer uvm. Aber die Bahn soll zerschlagen werden. Protestiert, wo es nur geht ! #KeinePrivatisierungDerBahn
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