Statt nur auf die #Autolobby zu hören sollte die Bundesregierung eine #Fahrradprämie beschließen und den #ÖPNV besser & billiger machen! Auch Frankreich und Italien fördern den Radverkehr mit Prämien, warum nicht wir? #fahrradprämiejetzt #weltfahrradtag sueddeutsche.de/muenchen/wol…

Jun 3, 2020 · 9:56 AM UTC

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Replying to @SWagenknecht
Ähm... was genau sagen Ihnen die Namen: Benz, Diesel, Wankel, Bosch usw usw .... richtig alles Auto Pioniere. Ergo sind wir die Auto-Nation. Muss das immer so sein? Nein! Haben wir aktuell eine Alternative in der in gleichem Maße Weltmarktführer sind? Nein! Merken Sie was?
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Warum den Menschen nicht einfach mehr Netto vom Brutto lassen? Dann kann jeder selbst entscheiden was er damit macht...
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Replying to @SWagenknecht
Wie Sie schon gesagt haben, weil die Bundesregierung auf die Autolobby hört. Gibt es denn keinen Fahrradhersteller in Deutschland, der mit Schmierge...ähm...der Einfluss auf die Regierung nehmen könnte^^
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Replying to @SWagenknecht
Hallo!!! Es gibt auch Menschen die auf dem Land leben...🤔
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Italien? Sind Sie sicher, Frau Wagenknecht?
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Replying to @SWagenknecht
Muss nicht sein. Man kann die Gehwege nicht mehr benutzen, weil entweder Fahrräder den Weg versperren oder Erwachsene, trotz Radweg, darauf fahren. Besser währe für Radfahrer den Führerschein einzuführen.
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Replying to @SWagenknecht
In Amerika oder Kanada sowie Australien wird das interessant......mit dem fahrad zur nächsten Stadt 😃
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Replying to @SWagenknecht
Anderer blinder Fleck für die BuReg in bezug auf Autolobby: Elektromobilität als Umrüstung des bestehenden Fuhrparks. Umrüstbetriebe sind oft erheblich günstiger, grüner & jobschaffender als komplette e-neuwagen. vereinfachung der zulassung wäre hilfreich.
Weil die Autoindustrie einer der größten Arbeitgeber in Deutschland ist , berechnet mal alle Zulieferer mit ein ?
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