Ja - aber bitte auch auf dem Land. Es ist in Niedersachsen, Mecklenburg Vorpommern oder Bayern kaum möglich auf das Auto zu verzichten, wenn man eine Strecke 2x30km pro Tag zum Arbeiten zurücklegen muss. Hier muss das Angebot massiv ausgebaut werden.

Gender Studies Studierende zu Lokführen und Busfahrern umschulen wäre eine Lösung.

Warum muß der Öpnv Gewinn erzielen (DB Bus Kalkuliert 7%)Öpnv ist eine Flichtaufgabe des Staates.

dem kann ich mich nur anschliessen, was Sahra Wagenknecht beschreibt

„Mit überfüllten öffent. Verkehrsmitteln & steigenden Ticketpreisen wird keine #Verkehrswende gelingen.“ Genauso ist es! Wer eine echte Verkehrswende will, sollte zunächst diese Alternativen stärken bevor Individualverkehr teurer gemacht wird.

Jetzet hat Burg keine Geld mehr zu investieren. Erst scheue seine Mist bezahlen...

Ja, was soll denn da gelingen? Wir wissen doch: das Leben war früher auf der Welt ein einziges Elend, bis eine Industrielle Revolution daher kam und die Welt zu einem besseren Platz machte mit ihren Autos und den vielen anderen Dingen, die sie uns gab. 1/4

Na ja. In meiner Stadt lohnt es sich nicht immer mit dem Bus zu fahren, da es keine kurzstrecken Tickets gibt. 5,60 Euro für 3 km rechnet sich nicht...

warum sind die Leute denn auf ihren Trampelpfaden unterwegs, wer scheucht sie herum, wer schickt sie von Ort zu Ort, warum rennen sie herum wie aufgescheuchte Hühner und brauche Busse und Bahnen mehr als da sind? Warum ist der Arsch wichtiger als der Geist?

Wir brauchen eine sozial-ökologische Steuerreform: Keine Mehtrwersteuer auf soziale Einrichtungen wie Eisenbahntickets, nicht auf Spenden an gemeinnützige Einrichtungen,...